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  • Autor Tema: Tubo de escape  (Leído 710 veces)

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    Desconectado Zarpis

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    Tubo de escape
    « en: 11 de Septiembre de 2006, 01:11:22 »
    Hola pues queria saber si hay algun tipo de diferencia en montar un Remus o un Sebring (originales de renault) en cuanto a sonido o comportamiento del coche! Espero vuestros coment, salu2
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    « Respuesta #1 en: 11 de Septiembre de 2006, 19:56:52 »
    se comentó algo sobre los sebring...y recuerdo que tenía fotos puestas del montaje o del manual...has mirado en el buscador "sebring"?

    Desconectado Zarpis

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    « Respuesta #2 en: 13 de Septiembre de 2006, 20:26:47 »
    No pregunto de como se monta, pregunto si hay alguna diferencia entre ellos en cuanto a sonido o a comportamiento del coche una vez montado??

    Salu2
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    Desconectado megane115

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    « Respuesta #3 en: 21 de Octubre de 2006, 19:57:22 »
    Yo en esta semana le voy a montar un silencioso sebring con un escape de salida grandito, para que resuene, resonar resuena y en cuanto a caballos se gana entre 5 y 7 caballos de potencia

    Desconectado Zarpis

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    « Respuesta #4 en: 21 de Octubre de 2006, 22:20:29 »
    Me parece de que por poner este tubo no gana nada, solo en sonido, y pregunto si hay alguna diferencia el comportamiento del coche!!!   :lol:

    Salu2
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    Desconectado xiquitinx

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    « Respuesta #5 en: 21 de Octubre de 2006, 23:40:35 »
    Cita de: "megane115"
    se gana entre 5 y 7 caballos de potencia


    Muy optimista. Yo no creo que ganes ni un cv. Una cosa es un escape completo y otra el silencioso.
    Saludos


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    « Respuesta #6 en: 22 de Octubre de 2006, 11:53:28 »
    Zarpis, No creo que notes ningun cambio en el comportamiento del coche. Y en caso de que notaras also seria que el coche quizas suba algo mas rapido de vueltas ya que desahoga mejor, pero simplemente cambiando el silencioso dificilmente le vas a notar algo.
    Espero haberte sido de ayuda.

    Saludos

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    « Respuesta #7 en: 28 de Octubre de 2006, 11:48:05 »
    Para ganar caballos de hecho lomás importante en al escape muchas veces es el colector de escape. El "primer" tramo que recoge los gases de escape del motor después el tupo ha d ser lo más recto posible. Suavizar codos etc... más ancho y finalmente está lo del silencioso que más que nada será por el sonido y la estética como decía xiquitinx

    Saludos

    Desconectado Zarpis

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    « Respuesta #8 en: 28 de Octubre de 2006, 14:51:08 »
    Ok entonces se lo pondre en cuanto pueda, salu2
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