Una repro saca máximo partido al Hardware que lleva el coche, siempre y cuando se haga bien, los riesgos son bajos (más allá de lo que le hagas al coche claro está)...
Evidentemente, las repros, fuerzan más las prestaciones del coche y eso evidentemente implica más calor en el motor, más rozamientos, etc... es decir una duración menor del motor y elementos asociados (caja de cambios, transmisiones, etc...)
Dicho esto, con un trato normal del coche, es decir sin ir todo el día a cuchillo, el coche te va a durar lo mismo, me explico, cambiarás antes de coche de romperlo... por ejemplo, si un motor DCI como el vuestro dura 300.000Km, con repro y un uso normal, durará unos 250.00Km, sin repro y un uso intensivo, durará 250.000Km también, con repro y con uso intensivo, unos 200.000Km...
Yo en mi anterior coche un Coupe DTI, llevaba reprogramación desde los 80.000Km, ahora tiene 200.000Km y todavía lo tengo, el único problema que tuve, fue a los 180.000Km, la caja de cambios empezó a hacer un ruido... podría haberla aguantado hasta los 200.000 o incluso los 250.000Km, pero soy pijotero y se la cambié... a parte de esto.... ningún problema, bueno sí, algún taco de motor :twisted:
El uso que yo le he dado a ese coche es más bien intensivo o muy intensivo...
Salu2