Diferencia motor entre megane 120cv y 130cv

[ClioMk2]

Disculpar si esta duplicado el post, pero no he logrado encontrarlo.

Estoy buscando un megane, y veo que hay dos versiones. A partir del 2006 esta la versión de 130cv, que lleva la misma caja que la del 2004 o anterior.

Que diferencia de motor hay? el aumento de potencia es debido a una nueva gestión electrónica?
Que diferencia de consumo hay entre ambas versiones?

En serio, disculpar si esta la info, no he conseguido encontrarla 

[dumy_xxl]

El 130 lleva fap y a muchos eso no le gusta. Yo tengo las dos versiones. El 120 le tengo reprogramado y es mas viejo que el 130. Te diria que los tiempos de respuesta de turbo y demas cosas son diferentes. No se parecen. El 130 va mas suave, al ser mas nuevo. A mi personalmente me gusta mas el de 130 cv. Para mi gusta va mejor que el otro. Si le quitas el fap y reprogramas va como un tiro. Saludos

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[ClioMk2]

Gracias Dummy 

He encontrado tambien que han modificado la admision y escape en la culata.
Van cruzadas cuando en la versión 120 son comunes.




Y que tal el fap? mejor la versiós SIN? da muchos problemas?
Se anula y punto.

[iño]

del 2007 pa lante ya no llevan fap, el mio es un 130 de ultimos 2006 y ya no lo lleva

[fragma22]

El mio del 2007 tampoco lleva FAP!!

Un saludo.

[xarly130dci]

Si, hay 130cv con y sin fap. El FAP da muchiiiiiisimos problemas, y cuantos mas kilometros sumes mas problemas dará, porque es una pieza que con el tiempo hay que cambiar, y cambiarlo no es precisamente barato, la pieza nueva original está entre 980 y 1100€ depende donde la compres. Yo te aconsejo que si compras uno que sea sin el, con 176000km me da muchísima guerra ya incluso haciendo trayectos largos a menudo donde le da tiempo a regenerar. Yo estoy barajando la posibilidad de anularlo ya hace bastante tiempo pero le economía no acompaña. El mio es de noviembre de 2005 sin reestyling y si lo monta.

Esa es mi experiencia, no se si a otros les habra ido mejor pero a mi desde luego no me ha ido muy bien con el. Tengo un amigo que tiene un A3 170cv que también monta el DPF (es el FAP que en los vag lo llaman asi) y tampoco esta muy conforme. Digo esto por señalar que el dispositivo da mucho por el c*** sea en la marca que sea cuando ya acumula unos kilometros.

Un saludete.

[ClioMk2]

Gracias por los comentarios.

las opciones que barajo son un megane 1.9 120 gran tour del 2004 o un megane 1.9 dci 130 del 2005..a ver cual se me pone mas a tiro 

[Mpower]

Yo soy propietario de un 120 y estoy contento dentro de lo que cabe, pero si pudiera elegir, cogeria un 130 sin FAP.

Los 120 dieron problemas de turbo y volante bimasa, los 130, ya estan mas consolidados y son mas fiables.

Incluso pensaría en un 1.5 Dci 105 cv, para mi el mas equilibrado en cuanto a consumos, prestaciones, fiabilidad y mantenimiento, si pudiera lo cambiaria por el mio

[ClioMk2]

la verdad que si Mpower, en la pagina km77 mencionan el motor 1.5 como "da un empuje uniforme y unas buenas prestaciones." y lo comparten en el Modus y en el Clio.

Que sensación da "que se vaya" el bimasa?

Va a estar destinado para 100km al día, no se si será demasiado corto de potencia y prestaciones, aunque el 90% es autopista y ahora voy con un punto 1.2 y voy mas que sobrado, pero ya sabéis... siempre queremos mas 

[Mpower]

No he probado el 105, pero he ido en varios de 85 cv y la verdad es que sorprende como tira y los consumos que hacen, son de risa. El 105 ademas tiene sexta, por lo que en autovia el consumo sera bajo. Yo hago medias entre 5 y 5,5 en autovia con el mio

Lo del bimasa, pues por lo general se nota mas vibracion al ralenti sobre todo, al meter las marchas y soltar el embrague suele dar un tironcillo por la union de disco y maza y a mi por ejemplo, la marcha atras si no piso el acelerador un poco y saco solo embrague, da tirones

[fragma22]

Yo tengo el 1.9 130cv en Grand Tour y el 1.5 106cv en normal y el 1.5 va genial y gasta muy poco.
El 1.9 tira mas, pero tampoco es tanta la diferencia y gasta mas claro.
Un saludo.

[ClioMk2]

Mpower, lo tendré en cuenta 

Tomo nota Fragma, ya que tengo un gran tour 1.5 mirado con todas las revisiones pasadas en la Renol 

[galelir]

yo tengo el 130 repro con fap y me va genial, a sus 195000km ningún fallo.
el consumo que tiene lo considero relativamente bajo...en autovia está entorno a los 5.8 - 6l llendo a velocidades normales...

pd. también en la familia hay un megane3 105cv y lo mismo que mpower, si pudiera........ tiene suficiente potencia, consumo bajo....
la ultima vez que vi el ordenador, en 4000km, gran mayoría en autovia, un consumo de 5.2