• Hola Visitante
  • Mostrar mensajes no leídos desde la última visita.
  • Mostrar nuevas respuestas a tus mensajes.

  • Mensajes recientes

    Páginas: [1] 2 3 ... 10
    1
    Mecánica general / Re:Que es este testigo
    « Último mensaje por stilogti en Hoy a las 16:04:11 »
    Es el símbolo de que el filtro de partículas está regenerando. Es decir, quemando toda la carbonilla acumulada.


    Lo que hay que hacer es rodar con el coche, a poder ser en autopista, un poquito alto de vueltas y constante. Hasta que se apague.


    NO es una avería. Repito, NO es avería. es una función normal del FAP. Tarda en regenerar unos kms. Aproximadamente 20 minutos por autovía o así. Después el coche va superfino.


    Saludos
    Pues al final le hice casi 100km por autovía alto de vueltas y no conseguir quitarlo,después un amigo con la máquina intento hacer una regeneración forzosa pero no pudo porque el fallo de inyección no se quitaba,el del filtro si se quito y después de una semana no a vuelto a salir.

    El de inyección hay sigue el fallo no pudo borrarlo y el coche sigue lleno bien no sé si es peor estar circulando con él porque no e podido dejarlo en ningún taller por temas de trabajo


    Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Pro
    2
    Car & Multimedia / Re:Radio navegador android
    « Último mensaje por GonJi en Hoy a las 16:00:59 »
    Vale la pena su precio?

    Enviado desde mi MI 5s mediante Tapatalk

    3
    Mecánica general / Re:Que es este testigo
    « Último mensaje por JERTO en Hoy a las 15:54:20 »
    Es el símbolo de que el filtro de partículas está regenerando. Es decir, quemando toda la carbonilla acumulada.


    Lo que hay que hacer es rodar con el coche, a poder ser en autopista, un poquito alto de vueltas y constante. Hasta que se apague.


    NO es una avería. Repito, NO es avería. es una función normal del FAP. Tarda en regenerar unos kms. Aproximadamente 20 minutos por autovía o así. Después el coche va superfino.


    Saludos
    4
    Problemas en tu coche? / Re:Problema manos libres, apertura KO.
    « Último mensaje por mgn_rafa en Hoy a las 15:11:22 »
    Hay 4 antenas ocultas en el interior. Al lado del tarjetero, al lado del freno de mano, tras los asientos y en el porton.

    Luego cada puerta tiene en la maneta una antena mas y en el interior un fotodetector infrarojo. Los fotodetectores son los que detectan el meter la mano, les entra polvo y fallan.

    Tan facil como sacar el cuadradito negro que hay en la puerta en la zona de la maneta (haciendo un poco de palanca con un destornillador sale), limpiarlo y colocar el cuadradito de nuevo. (Fijate de ponerlo en la misma posicion).

    Una anecdota, a mi en una de las veces que pase por chapa pintura, me pintaron el cuadradito de negro (color del coche) y no funcionaba, tube que quitarlos y lijarlos.

    Si crees que puede ser tu caso, ponle una luz y mira a traves de el, se debe ver un azulado.

    Adjunto foto.
    5
    Problemas en tu coche? / Re:Problema manos libres, apertura KO.
    « Último mensaje por eq7mavala en Hoy a las 14:10:42 »
    Las de las puertas están en las manetas, la del maletero ni idea
    6
    Gracias a los dos. Me gustaría ir progresivamente de lo más fácil a los más difícil. Ya he visto en algunos sitios que los problemas se solucionan desconectando la batería. Esta tarde trataré de ir viendo poco a poco. De momento he visto que no se acciona ni desde la puerta del copiloto ni de la del piloto. Miraré también los fusibles, etc. Cuando sepa algo os cuento por aquí. Acabo de hacerme con el coche y aún no he podido informarme de casi nada.
    Un saludo.
    También puede ser la pieza de plástico que sujeta él cristal a la guía. Hace años hubo una OTS de ésa pieza.

    Enviado desde mi HM 1S mediante Tapatalk

    7
    Gracias a los dos. Me gustaría ir progresivamente de lo más fácil a los más difícil. Ya he visto en algunos sitios que los problemas se solucionan desconectando la batería. Esta tarde trataré de ir viendo poco a poco. De momento he visto que no se acciona ni desde la puerta del copiloto ni de la del piloto. Miraré también los fusibles, etc. Cuando sepa algo os cuento por aquí. Acabo de hacerme con el coche y aún no he podido informarme de casi nada.
    Un saludo.
    8
    Problemas en tu coche? / Re:Problema manos libres, apertura KO.
    « Último mensaje por Edu699 en Hoy a las 11:22:02 »
    Pilas cambiadas, las antenas donde andan en la manilla o en otro sitio
    9
    Mecánica general / Re:¿Distribución por tiempo y no por kms?
    « Último mensaje por brunomalone en Hoy a las 10:50:21 »
    Gracias por tu opinión e información. Supongo que haré eso que me recomiendas. Tampoco es que yo vaya a hacer un uso muy intenso -haré unos 5000 al año- pero prefiero poder confiar en el coche. Respecto al presupuesto ya me he informado de que existen unos BOSCH service o algo así, y sale por casi la mitad. Yo vivo en el País Vasco, que suele ser todo un poco caro, pero en la vecina Cantabria -de donde soy- suelen encontrarse mejores precios.
    10
    Mecánica general / Re:¿Distribución por tiempo y no por kms?
    « Último mensaje por krause en Hoy a las 10:03:59 »
    Sin saber el mantenimiento que lleva hecho, ni cuándo se lo hicieron, a ese coche le toca un completo si quieres circular regularmente con él y tranquilo.
    Filtros, aceite, distribución con bomba de agua, correa de accesorios, anticongelante, líquido de frenos y ruedas; más una revisión general para ver como anda el resto de cosas.

    Sobre el presupuesto que te han dado.
    En el servicio oficial de mi zona, la distribución sin bomba, correa de accesorios y taco superior para un 1.9 dCi 130 fueron 450€; así que 700€ a mi me parece caro.

    Un saludo
    Páginas: [1] 2 3 ... 10