Bueno, la cosa está en que no indica que cumpla la homologación Renault. Es decir, o bien no la cumple o bien no lo han sometido a las pruebas. Es decir, que no tiene por qué ir mal, pero lo mismo al final tampoco bien. Y ahí ya, pues lo que uno quiera.
Lo que sí veo del aceite nuevo es que es C3, pero la ficha técnica no indica nada sobre la cizalladura, que sería previsiblemente mayor que el anterior aunque al haber bajado de graduación, puede haberse parcialmente compensado. Y esto para el desgaste y el consumo no es bueno, ya que al motor le costará moverse en él un poco más. Ahora bien, cuando se notará esto y cuánto, pues ni idea.