Hola PumukiElGrande, no te olvides de ir comentando lo que averigües porque me interesa la solución.
A mi me pasa exactamente lo mismo: en frío arranca siempre a la primera, y es en caliente que cuando arranca van bajando las revoluciones hasta las 500 mas o menos, y llega a un punto en el que o él solo se acelera hasta las 750 revoluciones aproximadamente y ya se mantiene, o se cala miserablemente.
Tengo que decir también que si preveo que se va a calar, si lo acelero unos segundos con el pedal sube de revoluciones y ya no se cala, pero no es un arreglo.
La única diferencia contigo es que mi coche es el gasolina 1.4 de 98cv.