Tema: Perdida de potencia

[oskar_flamenkito]

Hola a todos, he notado en mi Megane 1.5 dci 105 cv que justo cuando voy a pasar de primera a segunda justo al pisar el embrague se acelera el coche un poco, por ejemplo cuando quiero cambiar a de primera a segunda a 2000 rpm justo al pisar el embrague se pone a unas 2300, ya lleva mucho tiempo haciéndolo y la mayoría de las veces al cambiar, ¿De que puede ser? ¿Os ha pasado a vosotros?

[andelha]

No entiendo muy bien lo que quieres decir, pero te aconsejo que cuando cambies de marcha quites el pie del acelerador.

[oskar_flamenkito]

No no si la cosa es que yo el acelerador para cambiar de marcha siempre lo suelto,  lo que hace cuando piso el embrague para cambiar de marcha es como si se acelerará el coche y una vez que suelto el embrague ya sigue bien y el coche tira bien, me ha comentado un mecánico que posiblemente sea una toma de aire o la valvula de relenti

[oskar_flamenkito]

¿Podrá ser el sensor del pedal de acelerador? O no tiene nada que ver una cosa con la otra

[oskar_flamenkito]

Acabo de estar en la Renault y hemos probado el coche y me han dicho que lo.lleve el lunes que le van a meter la máquina por que el pedal del acelerador lleva 2 sensores y el acelerador 1 sensor

[oskar_flamenkito]

Hola que tal, llevo tiempo que cuando al coche le da la gana al cambiar de marcha justo al soltar el acelerador para cambiar de marcha y al pisar el embrague se sube de vueltas, es como si tuviera el.coche un retardo y no reconociera que se ha soltado el acelerador y también a la hora de pisarle tarda en responder, creo que es por culpa del acelerador que opináis vosotros

[mgn_rafa]

Yo diria que es cosa del potenciometro del pedal.

Lo suyo es que te lo comprueben en el taller.

[oskar_flamenkito]

Hola buenas, tengo un 1.5 dci 105 CV y llevo un tiempo observando que el coche cuando le doy un poco de caña en marchas bajas al cambiar de primera a segunda se viene un poco abajo y después ya tira y en altas no tira del todo bien y cuando paro el coche la electrovalvula que esta al lado del filtro de aire no deja de sonar, ¿os ha pasado a vosotros? También lleva un tiempo que al pasar de primera a segunda y incluso en tercera se sube un poco de vueltas o sea si voy en primera y voy a cambiar a 2000 vueltas a segunda se sube un poco más de las 2000

[PumukiElGrande]

has mirado ya alguna cosa? yo empezaría por la egr

[Bronco]

También parece que el embrague ande ya gastado.

[oskar_flamenkito]

He probado a lubricar la electrovalvula y he comprado un limpiador de admisión y ya os contaré, el filtro del aire que llevo es un bmc para caja original y también lo limpié anoche

[oskar_flamenkito]

He salido a probarlo y sigue igual y al cambiar de marchas aunque lo haga bastante revolucionado se sube un poco de revoluciones solo al cambiar de marchas y después ya va bien

[Bronco]

Tema combinado con otros dos anteriores idénticos.

[oskar_flamenkito]

En carretera si van bien las revoluciones o sea que de embrague esta bien, dudo mucho que este tocado de embrague con 90000 kilómetros que tiene el coche, lo que le noto es que tiene menos fuerza que antes y gasta algo más, y si el caudalimetro fallara se notaría que no tendría fuerza ninguna, también he notado que cuando estoy andando por la calle y freno el coche para pararme y lo pingo en punto muerto se queda unos segundos revolucionado a las 1000 y debe de estar en las 800

[renault19]

Hola buenas, tengo un 1.5 dci 105 CV y llevo un tiempo observando que el coche cuando le doy un poco de caña en marchas bajas al cambiar de primera a segunda se viene un poco abajo y después ya tira y en altas no tira del todo bien y cuando paro el coche la electrovalvula que esta al lado del filtro de aire no deja de sonar, ¿os ha pasado a vosotros? También lleva un tiempo que al pasar de primera a segunda y incluso en tercera se sube un poco de vueltas o sea si voy en primera y voy a cambiar a 2000 vueltas a segunda se sube un poco más de las 2000

¿electroválvula al lado del filtro de aire?

[andelha]

Hola buenas, tengo un 1.5 dci 105 CV y llevo un tiempo observando que el coche cuando le doy un poco de caña en marchas bajas al cambiar de primera a segunda se viene un poco abajo y después ya tira y en altas no tira del todo bien y cuando paro el coche la electrovalvula que esta al lado del filtro de aire no deja de sonar, ¿os ha pasado a vosotros? También lleva un tiempo que al pasar de primera a segunda y incluso en tercera se sube un poco de vueltas o sea si voy en primera y voy a cambiar a 2000 vueltas a segunda se sube un poco más de las 2000

¿electroválvula al lado del filtro de aire?

Será la que gestiona la geometría del turbo

[oskar_flamenkito]

Si esa es, va justo al lado de la caja del filtro y entran dos manguitos finos y una ficha, la otra noche pare el coche y levante el capot y se quedó sonando y no paraba y al darle unos golpecitos dejo de sonar y ya no ha sonado más pero el coche sigue igual

[renault19]

Hola buenas, tengo un 1.5 dci 105 CV y llevo un tiempo observando que el coche cuando le doy un poco de caña en marchas bajas al cambiar de primera a segunda se viene un poco abajo y después ya tira y en altas no tira del todo bien y cuando paro el coche la electrovalvula que esta al lado del filtro de aire no deja de sonar, ¿os ha pasado a vosotros? También lleva un tiempo que al pasar de primera a segunda y incluso en tercera se sube un poco de vueltas o sea si voy en primera y voy a cambiar a 2000 vueltas a segunda se sube un poco más de las 2000

¿electroválvula al lado del filtro de aire?

Será la que gestiona la geometría del turbo

Ok. Es que ese motor no lo conozco mucho.