Hola a todos, hace escasas semanas tuve la "suerte" de que el eleva lunas del conductor dejo de funcionar correctamente, no subía del todo, se quedaba a cuatro dedos. El tema es que subía y bajaba pero al subir entraba el funcionamiento el sistema de seguridad antipinzamiento.
Al desmontar la puerta y el mecanismo me di cuenta de que el capuchón de plástico del cable que entra al motor se había partido, se separó la parte ancha exterior de la delgada, donde va el resorte. Pues bien, la parte delgada que entrar estaba haciendo de cuña contra la rueda que gira para un lado y otro, impidiendo que subiera el cristal.
He pillado un kit de cables nuevos en eBay pero al montarlo me he dado cuenta de la calidad de los plásticos no es la adecuada. Al montar los cables en la rueda del motor y hacer presión en los resortes de los cables para dejarlo todo montado, los capuchones se han empezado a agrietar por la parte delgada y fina. Comparándolos con los originales, esa parte tiene más grosor interior, mientras que los que he comprado son muy finos.
Al final lo he montado todo y funcionando está pero no creo que dure mucho tiempo. Pero mi odisea no acaba ahí, desmontar la puerta del coche y ver la mala calidad de todos los plásticos, pestañas que saltan porque los plásticos están pasados a parte de pegajosos. Al quitar la guía del elevalunas más exterior, me ha dado cuenta de que había una pieza en el fondo de la puerta que parecía metal pero no lo era. Al montar todo de nuevo me he dado cuenta de que era la rosca de la parte inferior, donde va el tornillo que atraviesa el panel interior. Pues esta pieza con la rosca se ha separado de la guía, se ha partido. No es metal porque con un imán grande no se atraían. Pienso que si la guía es de metal, ¿por que no hicieron la rosca en esa misma pieza, de una sola vez??? Para que pegaron algo que no es metal para poner una rosca??
A todo esto, en eBay hay packs ya montados de guías con sus cables a los que sólo hay que conectar el motor. Viendo vídeos por internet he visto uno de Valeo que no llevaba el motor sujeto en el panel de la puerta, sino que iba sujeto a la guía más exterior de la puerta. Ponía que era para Renault Megane y parece idéntico, el único problema es que no creo que el cable del motor eléctrico llegue hasta esa posición, es este:
http://www.ebay.es/itm/Renault-Megane-II-2-Left-Front-Power-Window-Regulator-with-motor-VALEO-2002-/172671631834?hash=item28340801da:g:3u4AAOSwv0tU5ENHBueno, acabo de ver que esa pieza de Valeo no es compatible con la función Comfort, así que no interesa.
A lo que iba, me dan ganas de quitar el coche y que me den lo que sea por el. Pero es que me da rabia lo mal que está el interior de las puertas con el pasar de los años. La tela de la puerta suelta, plásticos pegajosos que re rompen al mirarlos, el otro día se quedaron con el tirador de abrir la puerta en la mano, el tornillo se quedó en la puerta con un trozo de plástico.
En fin, buen fin de semana.